Иммобилайзеры

Как не улучшались системы автомобильных сигнализаций, человеческая мысль угонов машин постоянно находила ловкие приемы ликвидации сигнализаций. После пика моды на сигнализации вновь продолжились автомобильные угоны. Человечество вновь задумалось, параллельно с усовершенствованием сигнализаций. И был придуман иммобилайзер.

Само слово вошло в обиход русскоязычного населения в начале 90-ых годов. В то время иномарки перестали быть роскошью, и средний россиянин уже мог себе позволить купить какого-нибудь почти «убитого немца» или «японку». Вот именно тогда и появились иммобилайзеры в автомобилях, гоняющих по нашим ухабам. Само слово происходит от английского immobilizer, что в переводе означает обездвиживатель. Собой слово характеризовало электронную противоугонную систему. Особенность системы была в том, что блокировка в режиме охраны не давала функционировать запуску двигателя. Блокировка происходила путем замыкания нескольких находящихся внутри электрических цепей.

Казалось бы, принцип действия слишком прост, однако после выпуска автомобилей в Германии, оснащенных такими устройствами количество угонов сократилось на десятую часть! Устройство иммобилайзер состоит из микропроцессора в центральном блоке и определенного количества реле. Иммобилайзер работает совместно с системой сигнализации; получая от процессора импульс, он посылает задание на замыкание или размыкание цепи, что блокирует запуск.

Принцип постановки иммобилайзера на охрану прост, зачастую он включается автоматически после того как двигатель заглохнет. Зато отключение сего аппарата происходит сложнее, ведь оно в любом случае будет кодированным. Стоимость иммобилайзера находится в пределах 800 – 10 000 рублей, в зависимости от комплектации устройства.

Каталог автосигнализаций